Uberがなければ、Nokiaとドイツの自動車メーカーは、ここで最初に誰が瞬きするかを見ている

ドイツの自動車メーカーのコンソーシアムは、ノキアのここのマッピングユニットを獲得するためにコンテストに残った唯一の重大な候補者かもしれない。

Nokiaがここで販売することができることを確認する; Nokiaがそれを販売する場合、Microsoftがここで地図を買うかもしれないか?; AppleからUberへのみんな、NokiaのHereユニットの販売にリンクしている

ロイター通信の報道によると、BMW、ダイムラー、そしてアウディを所有するフォルクスワーゲンは、グループの潜在的な購入のためにここから離れている。固執のポイントは、明らかに買収の価格と資産がどのように構成されるかである。

Uberやドイツのハイエンド自動車業界のようなシリコンバレーの大物競争の間に起きた噂の入札戦は、今年初めに、ここでの潜在的価値のアナリスト予想を€2bn〜€4bn($ 2bb and $ 44bn)に押し上げた。

ネットワーキング世界の2人の大物たちは、絶え間なく変化する電気通信の世界に取り組む新たなチャンスを提供するため、合併を検討しています。

しかし、ロイターによると、ライバルの提案は崩れ落ちている – Uberはここでの競争から消え去ったと伝えられている – ドイツの自動車メーカーは、Nokiaのマッピング資産のために最高のドルを支払うという圧力が少ない。

UaxとBaiduは、Apaxの支援を受けて、Hereの共同入札でチームを組んでいると伝えられていた。 Uberはまた、Baiduが自動車メーカーの入札に参加することを検討していた間に、すでにNokiaに30億ドルの提供をしたとも言われていた。

一方、新車のインダッシュシステムのためにノキアのマップに頼っているメーカーの大半は、自らの自走車を開発する道筋を確保することを熱望している。ノキアは、沸騰している自動化された運転プロジェクトの数があり、世界中の高精細地図を開発中です。

ノキアは4月に、フランスのネットワーキングライバル、アルカテル・ルーセントの買収案が156億ユーロと発表されたことを見直し、7月27日までにEU規制当局の承認を得た。ノキアにデバイスビジネスをマイクロソフトに売却した後のノキアの価値はそれほど高くありませんでした。

フィンランドの会社は、マッピング・ビジネスの販売にはオープンだが、適切な価格に達した場合にのみオープンしているという。

ノキアの広報担当者は、戦略的レビューについてコメントすることを拒否した。

財務省は、様々なコンソーシアムのメンバーが流動性を維持している一方で、他のメンバーはメイクアップが何であれ、単に「落札に参加したい」とロイターに対し語った。

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