?トヨタ、Linuxの特許保護団体に背を向けた

おそらく、Linuxやオープンソースのサポーターとして自動車会社は考えていないでしょう。あなたは間違っているだろう。世界最大の自動車メーカーであるトヨタは、歴史上最大の非侵略的なコミュニティであるOpen Invention Network(OIN)に加わりました。

トヨタは特許をLinuxの保護に投げ込んだ。

OINは知的財産権侵害からLinuxを守るため、IBM、Sony、Phillips、Red Hat、Novellによって1995年に結成されました。 OINの今後の計画は、Linux関連の特許を取得することです。その後、Linuxやそのアプリケーションに対して特許を主張しないことに同意するいかなる組織に対しても、ロイヤルティフリーで共有します。

それは働いている。

OINには現在2,000人以上のメンバーがいます。過去18カ月間に、すべてのテクノロジー事業でオープンソースとLinuxが登場したため、OINの規模は2倍になりました。

OINのメンバーは、数億ドル相当の知的財産権にアクセスし、Linuxおよびオープンソースソフトウェアの環境を促進します。 OINのCEOであるKeith Bergeltは、「ライセンシーネットワークとコミュニティの強みを拡大する中で、OINは中小企業に訴求し、特許非侵略を支援する重要なリソースとなっている」と語った。

自動車業界では、自家用車やスマートカーが登場し、オープンソースの特許侵害を新しい法律として受け入れています。トヨタ、現代、起亜、フォード・モーター・カンパニーのほか、最近はOINに加わりました。

どの会社も、料金を支払うことなくライセンシーとしてOINに加わることができます。あなたは、OINライセンス契約に基づいて特許を共有することに同意するだけです。

「OIN」は、OIN特許の下で、ロイヤルティフリーで世界的で非独占的かつ譲渡不能なライセンスを、お客様および子会社に付与し、使用し、使用し、輸入し、配布します。これに限定されるものではなく、Linuxシステムのみに関して、本契約書には、本契約が存在しない場合、侵害または寄与侵害の誘発を構成する活動に従事する権利が含まれます(または、他の類似法的教義に基づく侵害適用される管轄権)。

OINがどのように事業を運営し、パテントプールを共有するかについて言えば、メンバーになる必要があります。ソースによると、トヨタには一度の手数料2,000万ドルがかかるという。それがたくさんあるように思えば、特許の執行と訴訟を扱ったことはありません。

Bergelt氏によると、他のFortune 500企業はOINのライセンシとメンバーになることを夢見ています。現時点ではトヨタ以外のOINのメンバーには、Google、IBM、NEC、Philips、Red Hat、Sony、SUSEなどがあります。まず、OINの8人のメンバーのうち2人だけがLinux企業として何よりもまず知られていることに気付くかもしれません。最近のその他のライセンシーには、SpaceX、SAP SE、およびSierra Wirelessがあります。

新メンバーのこの流入と、Linuxが技術のすべての面に移行したことで、OINの特許はもはやLinuxのコアをカバーしていません。これは、モバイル、クラウド、物物、埋め込み、自動車のインターネットにおける関連するオープンソース技術をカバーしています。

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このような状況の中、マイクロソフトはいったん利益を上げれば、偽のAndroid特許が失効しているにもかかわらず、OINに加わることさえあるかもしれません。これは、私のアイドルな推測ではありません。情報筋によると、一部の特許敵との和平を始め、クラウドにLinuxを採用したマイクロソフト社は、OINに加わることを検討しているという。

聞こえない音?数年後にもう一度チェックしてください。オープンソースはどこにでもあり、企業は米国の現在の機能不全の特許制度に疲れている。

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