貨物運送業者はネットに航海する

同グループは、シンガポールのネプチューン・オリエント・ライン(Neptune Orient Lines of Singapore)の一部門であるAPLと他の8つの国際海運会社を含め、カリフォルニア州アラメダにあるTradiant Inc.に投資している。両社は投資の規模を特定することを拒否したが、この新しいサービスにより、顧客は貨物を予約し、出荷を追跡し追跡し、オンラインで文書化することができるようになる。

スタートアップ; Deakin Uni、Ytekは、シミュレーショントレーニングのための機械学習アルゴリズム研究を開始する;電子商取引; FlipkartとPaytmは、電子商取引の戦いのための舞台になるインスタントライバルになる; Start-Ups; – なぜ中国人はインドのHikeメッセンジャーをユニコーン、WhatsAppが学ぶことができるもの、Eコマース、Uberは1.2億ドルの半年の損失を被る:Report

Tradiantは、数年前、起業家Aaron Sasson(同社の会長兼CEO)によって設立されました。 Tradiantのマーケティング担当バイスプレジデント、Vijay Sundaram氏は、このベンチャーは、キャリアと顧客の間のコミュニケーションを標準化し、貨物取引コストを60%削減することを望んでいると語っています;暫定的にGlobal Transportation Networkと呼ばれるインターネットサービスは、 。

このベンチャーは、鉄道やトラック輸送を含む他の運輸業が、第三者のスタートアップに任せるよりも、独自のインターネットサービスを設定したパターンに従います。中級者の中には、貨物料金を下げるためのオークションを設定しているものもあります。

バージニア州リッチモンドに本拠を置くコンサルティングと投資のパートナーシップであるTransgistics LLCのプリンシパルであるテオドール・プリンス氏は、「内部者は自分自身を主張している」と述べている。

APLのシニアバイスプレジデントのHans Hicklerは、コンテナ輸送業界は、特にビジネスは「まだ驚くほど手作業で紙を大量に消費している」ため、仲介業者よりもサービスを提供する立場が優れていると語った。

Mitsui O.S.Kの米国部門担当副社長John Gurrad同グループの他のメンバーである東京のラインズは、この業界の新しいベンチャー企業は「仲介業者の必要性を排除または削減する可能性がある」と述べている。

新しいインターネットベンチャーの計画は、数週間後コペンハーゲンのA.P.Moller GroupのユニットであるMaersk Sealandと、Inttraという実名でインターネットサービスを作るために力を合わせる他の4つのコンテナ船会社に発表された。

一部の第三者ベンチャー企業は、業界の取り組みにもかかわらず、自らが何をするのかという場があると言います。ニューヨークに本社を置くコンテナー出荷インターネットオークションのGoCargo.comのCEOであるEyal Goldwergerは、次のように述べています。「私たちは、顧客に最高の価格と最高のサービスで最高のベンダーを選ぶことを許可しています。

APLと三井に加えて、ベンチャー参加者は、カナダ・パシフィック・リミテッド、アルバータ州カルガリー、韓進海運、ソウル、韓国、現代商船、ソウル、Kライン、ドイツ、ブレーメン、DSR Senator Lines、Zim Israel Navigation Co.、ハイファ、イスラエル、Yangming Marine Transport Co.、台湾台北。

Deakin Uni、Ytekがシミュレーショントレーニングのための機械学習アルゴリズム研究を開始

FlipkartとPaytmは即座のライバルになり、電子商取引の戦いの舞台に立つ

なぜ中国人がインドのハイケのメッセンジャーをユニコーンに変えたのか、そしてWhatsAppがそれから学ぶことができるのはなぜですか

?Uberは$ 1.2b半年の損失に苦しんでいます:レポート