航空局は新技術のリスクを調査する

Civil Aviation and Safety Authority(CASA)は、新興技術が適切に監視されなければ、航空安全への潜在的なリスクをもたらす可能性があると主張している。

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エアバスの飛行機

クレジット:エアバス

新しいシステムは安全性を向上させ、航空機の作業負荷を減らす可能性を秘めていますが、CASAの報告によると、航空機の手続きへの影響は航空安全への潜在的なリスクをもたらします。

テクノロジーが採用されると、スキルの需要に影響が出る可能性があります。新しい航空機は、専門分野で不足につながる可能性のある航空電子工学やソフトウェアなどの新しい技術を習得する必要があると同報告書は指摘している。

「オーストラリアの市場に投入される新機種に関連する技術は、トレーニングに多額の投資を必要とし、ある場合には、免許航空機保守技術者への要求が高まる」という懸念を表明した。

政府はこれらの問題に取り組んでいる、とCASA報告書は述べている。

CASAスポークスパーソンは、新技術自体は即時の脅威ではないと述べた。

「これは、新技術が安全性に直接的なリスクを負うことを意味するものではなく、航空業界と旅行者がイノベーションのメリットを享受できるように注意深く監視する必要がある」と述べた。

一般に、技術は飛行の安全性を低下させずに改善すると、CASA広報担当者は述べた。

最近のいくつかの進歩には、空中でより多くの航空機を可能にする航空交通管理システム、新世代の航空機および航空電子工学、セキュリティ装置および機能、着陸および進入手順の設計をサポートするエンジニアリングおよび保守システム、最新の電子フライトバッグオンボードシステムをサポートするためのデータと情報を提供します。

CASAは、変化する技術環境によって影響を受ける可能性が最も高い航空分野を視察するため、業界および政府の専門家からなる5つのワーキンググループを設立する予定です。彼らはリスクを特定し、介入戦略を立てる。

航空業界のIT部門SITAは、最近、航空会社によるIPベースのネットワークの利用が増加するとの懸念を表明しました。

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