航空会社のセキュリティが肩のサーフィンを警告

航空機の大手ボーイングは、Connexionと呼ばれるオンボードのWi-Fiシステムが技術的に安全であることを確認するために尽力しています。しかし、このような窮屈な四半期では、肩のサーフィンが別の可能性を認識しています。

先週の質問に応答して、Connexion CTO Bob Dietterleはsilicon.comに、ラップトップスクリーンを直接見ることはセキュリティレンズやスクリーンオーバーレイを使って対処できると語った。現在市販されているものもあり、スクリーンの軸外表示を防止しています。

セキュリティ専門家は、ユーザーは肩に何が起こっているのか心配する必要はないと指摘する。 TruSecureのICSA Labs部門のネットワークセキュリティ責任者であるAl Potter氏は、「飛行機、出発ラウンジ、コーヒーショップまたはその他のホットスポットのような公共の場所は、機密コンピューティングタスクを実行するための適切な場所ではありません」と述べています。

飛行機内の誰かの肩を覗いても電子違反と同じ方法でファイルをコピーすることはできませんが、セキュリティ上の問題があります。列車、バス、または他の公共の場所にいるラップトップやPDAのユーザーが「外出中」であることを忘れた場合、これらは大声で公衆携帯電話の会話と同様に複合化されます。

TruSecureでは、シンプルな$ 50のフィルムからカスタマイズされた機器まで、シートバック搭載のスクリーンと同じように限られた範囲の可視性を提供し、さまざまなテクノロジーを採用して、スクリーンに貼り付けることができるフィルタを推奨しています。これには、適切に認定されたパーソナルファイアウォールとアンチウィルスソフトウェア(ほとんどのIT部門にとってはブレインなし)をインストールするだけでなく、可能な限り暗号化された電子メールとファイルを使用することが含まれます。

ポッターの一般的なアドバイスは、すべてのビジネス出張者が取るべきです。彼は次のように述べています。「ポータブルデバイスとその通信について責任を負う。特定のリスクを分析して認識し、軽減するための措置を講じる」

そしてこのアドバイスはWi-Fiだけではない。最近の802.11b空中試験でBAやルフトハンザなどの航空会社と協力してきたボーイング社は、802.11gやUltra Widebandなどの他の無線規格も検討していると述べた。

ボーイング社のDieterlle社Connexion氏は次のように述べています。「我々は、これらの他のワイヤレスネットワークを、規制当局と規制当局の基準を満たしていれば有効にしていきたいと考えています。

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ボーイングの試験は、ラボからスクリーニングルーム、地上の航空機、着陸モードでDER(Designated Engineering Representative)の審査と承認、そして最終的に飛行試験に移行する航空機に移行しました。

キャリアBAは最近、ビジネスケースに取り組んでおり、ボーイング社のConnexionから秋に供給されたWi-Fi(802.11b)の決定を望んでいると語った。

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